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我國已初步構建智能鐵路技術體系

2020-01-02 15:34 來源: 經濟日報-中國經濟網

經濟日報-中國經濟網北京1月2日訊 (記者 佟明彪)1月2日,中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)工作會議在北京召開,國鐵集團董事長、黨組書記陸東福在會上表示,我國鐵路技術標準體系不斷完善,初步構建了智能鐵路技術體系,鐵路自主創新能力實現全面提升。

陸東福稱,以智能京張、智能京雄等為依托,我國初步構建了覆蓋智能建造、智能裝備、智能運營3個領域的智能鐵路技術體系、數據體系和標準體系。成功研制時速350公里京張智能動車組、時速250公里復興號動車組,自主化C3列控系統和自動駕駛系統試用考核順利推進,時速350公里復興號自動駕駛功能進一步優化。研發智能綜合調度系統,開展浩吉鐵路智能關鍵技術試驗驗證。在高鐵全面推廣電子客票,大幅提高旅客檢票速度,降低了運營成本,促進了綠色發展。

2020年,國鐵集團將堅持以應用需求為牽引,持續深化鐵路科技創新,為鐵路高質量發展提供科技支撐,著力抓好重點領域應用型技術創新,提高鐵路工程建造水平,運營管理水平,結合我國鐵路建設運營及創新實踐,持續完善鐵路技術標準體系。加大關鍵核心技術攻關力度。推進鐵路關鍵技術裝備自主研制,加強新一代復興號高速列車、新型機車車輛、高速列車輕型化技術、新一代列控技術、通信技術、牽引供電技術研發,全面增強自主創新能力。加強基礎前瞻理論研究,開展北斗、區塊鏈、量子通信、5G等新技術以及新材料、新工藝在鐵路領域的應用研究。

(責任編輯:韓肖)

標簽:
供電, 電子, 機車, 自動駕駛系統
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